スタッドレスタイヤの比較2014!性能はどれがいい?



スタッドレスタイヤって、何を使ってます?

我が家のスタッドレスも、買い換えの時期なので、早くなんとかしなくてはいけません^^;


せっかく、買い換えるなら ...

性能が良いスタッドレスを、履きたい〜 (^O^)/


そんな訳で、スタッドレスの口コミを、プリウス仲間やその友人など、持てる人脈とネットを駆使して、ガッチリ調べました!

各メーカーの、性能の違いも気になりますし、寿命や価格の比較もしてみたいですからね。

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売れ筋は 口コミがいい!

アルミホイール
まずは、数あるスタッドレスタイヤから絞込をしてみます。


車に詳しい、ショップの店長に聞いてみると ...
  • 性能がいいタイヤは 口コミがいい
  • 口コミがいいタイヤは 売れてる
当たり前の事なんですけど、やっぱりそうなんですね。

と言うことで、スタッドレスタイヤのシェアをシリーズ別で調べてみました。


シリーズ別シェア

順位シリーズメーカーシェア
1BLIZZAKブリヂストン52.7%
2iceGUARDヨコハマ14.7%
3wintermaxxダンロップ13.0%
4X-ICEミシュラン8.8%
5ICEーNAVIグッドイヤー3.5%
出典:価格コム トレンド情報 http://kakaku.com/


やはり、ブリヂストンのBLIZZAKがトップですね。

ここは思い切って、次の上位3つに絞ります。
  1. ブリヂストン: BLIZZAK
  2. ヨコハマ:   iceGUARD5
  3. ダンロップ:  WINTERMAXX
この3つのメーカーの、最新スタッドレスに絞って、性能に対する口コミを見てみます。




口コミの性能

スポーツカーのタイヤ
口コミを、ガンガン調査した結果を、独自にまとめたのが以下の表です。

 ブリヂストンヨコハマダンロップ
口コミBLIZZAK
VRX
iceGUARD5
iG50
wintermaxx
氷上★★★★★
★★★★☆★★★☆☆
雪道★★★★★★★★★★★★★★★
寿命★★★★☆★★★★☆★★★☆☆
価格★★☆☆☆★★★☆☆★★★★☆
発売2013年9月2012年 9月2012年 8月


氷上と雪道性能

どこを重視するかは、環境と考え方にもよりますが、やはり性能の差がハッキリ分かるのは氷上です。

ブリヂストンは発売年が新しいだけあって、氷上性能の口コミがすこぶる良かったです。

(口コミ例:ひと世代前のGZとの比較)

【グリップ性能】

アイスバーンでは確実にVRXの性能が勝ります。特に発進時、GZではなかなか進めなかった信号待ちポイントで、難なく発進できました。

さすがにVSAは作動しますが、GZよりも作動時間が数秒短くなっています。グリップしている証拠でしょう。停車時のABSの作動も少ないように感じます。

出典:価格コム http://kakaku.com/


雪道については、友人の評価やネットの口コミとも、氷上ほどの違いは、あまり感じられないとのことでした。


また、ここでは番外ですが、ドライ路面の走行では、ミシュランタイヤの評価が、静音性や安定性の面でかなり高く評価されていました。

ミシュランは、ドライ走行がほとんどのドライバーさんでしたら、ブランドイメージもいいので、かなり魅力的ですね。



グリップ力の寿命

スタッドレスタイヤのパターン
ここでの寿命は、次の2種類の意味があります。
  • 柔らかさの寿命
  • タイヤのゴムの柔らかさが、どれくらい持つか?スタッドレスは数年でゴムが硬くなって、溝があっても冬タイヤとしては使用不可です。

  • 減りにくさ
  • 文字通り、ゴムの磨り減りにくさです。ドライ路面が多い場合は気になるところです。

柔らかさの寿命
ここ、スタッドレスにとっては、すごく重要です。 柔らかさが持つってことは、長く履けますからね。

もし、1シーズン多く履ければ、その分お得だって事! 価格だけではなくて、寿命も考えなければいけません。


ここでも、ブリヂストンの口コミはいいですね〜。北海道から、東北にかけて、人気はNo.1のようです。

(口コミ例)

【アイスバーンでもギュギュッと止まる】

ブリヂストンのBLIZZAKというと
価格の高いスタッドレスタイヤですが
特殊発泡ゴムのおかけで
年数が経ってもゴムが柔らかく

安いスタッドレスタイヤを買って
3年おきに買い換えるくらいだったら
BLIZZAK買って6年くらい使ったほうが
結局安上がりになるかもしれない。

出典:価格コム http://kakaku.com/


磨り減りにくさ
滑りにくさではなく、磨り減りにくさの場合には、口コミの様子がちょっと違ってきます。

ドライ路面では、逆にブリヂストンは減りやすいとの、コメントをチラチラ見かけました。

タイヤが柔らかいってことは、減りやすいってこと?

そう言う事かもしれませんね。

(評価例)

【磨り減りにくさ】

BLIZZAKは性能は抜群なんだけど、減りが早いのがネックなんだよね。

評価者:私の知り合いの某量販店・D店長


スタッドレスタイヤの寿命の記事は、こちらを参考にして下さい。>>> スタッドレスタイヤの寿命!年数はどれくらい?



価格

価格については、ダンロップ有利です。

ブリヂストンは、メーカーの自信の現れと思いますが、お高いから不利なんですね。

ただ、スタッドレスタイヤは価格だけで決めるものではなく、走行環境にあわせて決めるものだと私は思います。


たくさんの口コミの中で、なるほど〜と、うなずいてしまったのは、次のコメントです。
山登りで、登山靴雨具に掛ける費用を削るのは、あなたのを削るのと同じこと。

雪山

山登りを、車に置き換えれば、
登山靴は、タイヤなんですね。


車の場合は、自分だけではなく、何かあったら周りにも、迷惑を掛けてしまいます。

この口コミを書いた方! なかなか、深いコメントです。

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まとめ

口コミや評判を、ガッチリと調べてみた結果、発売年が新しい、BLIZZAK VRXに決定しました。


考えてみると、スタッドレスは新製品が出る度に、氷上の性能なんかも1割程度アップしています。

発売年が新しいと、性能がいいのは当然の結果ですね。


スタッドレスタイヤは、3〜4年の周期で新製品が出てきますから、発売年を頭に入れておけば、比較する上では大きな判断材料になります。(記事中の、比較表に記載しています。)

しかし、今はどのスタッドレスも、十分高性能です。事故を避けるには、ドライバーさんの安全運転が、1番効き目があるってことなんでしょう。




最後に

新品のスタッドレスタイヤは、履き替えてすぐには、その性能を十分に発揮出来ません。新品に替えたんだから、ドライ路面を少なくとも100キロ程度は走って、一皮むいておきましょう。雪が積もってからは、遅いですからね。

雪道やアイスバーンは運転が大変ですが、早くこのスタッドレスの性能を体感してみたい! なんて、思ったりもします(^^ゞ


===== 2016.09.26 追記 =====

スタッドレスタイヤについては、ヨコハマの新製品「iceGUARD 5 PLUS」についてのき記事があります。ぜひ見ていって下さい。>>> スタッドレスの比較2016!ヨコハマの性能が凄すぎる?

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